smart mobility

智慧交通是未來的大勢所趨，人們對汽車的定義已從單純的代步工具進化為串聯數位生活的全功能行動裝置，這也讓車用電子科技與半導體的發展更加密不可分。電動車、自動駕駛、車上娛樂及輔助駕駛系統等題材，驅動傳統汽車推行更安全、更高效便捷的移動方案。2020 SEMICON Taiwan「智慧汽車國際高峰論壇」聚焦探討AI、5G、感測科技、通訊、先進自動駕駛技術主題，分享智慧汽車產業前景與市場趨勢，引領智慧移動大未來！ 汽車產業發展迅速，為了適應這些變化，台灣捷豹路虎（Jaguar Land Rover）唐博謙總經理分享產業如何致力打造零排放、零事故、零壅塞的智慧永續移動環境。並透過車聯科技與自駕駛技術相關研究，讓車輛可彼此溝通交談，並精準辨識號誌、燈號等交通設施，預先揭露車輛移動生活模擬人類行為的未來面貌。 IBM 數據和AI專家實驗室 Mr. Dileep Rangan則預測 AI 與邊緣運算技術將改變運輸產業、促此產業現代化，技術應用範圍涵蓋雲端連線、智慧駕駛艙、智慧運輸與自動駕駛等。 麥迪創科技是一家專門鎖定人機互動、電腦視覺與車用領域應用的 AI 新創公司。其首席科技分析長 Mr. Michael Huang看好車用（包括智慧汽車與自駕車）與 AIoT趨勢，以AI 深度學習提升人車共駕安全性、以人機應用打造更好的智慧駕駛體驗。 自動化時代已經到來。感測器在結合類比世界與數位世界的過程中扮演著關鍵的角色，恩智浦半導體車輛控制和網絡解決方案全球市場總監Mr. Brian Carlson重新定義聯網汽車，現代汽車架構需跨領域協調軟體基礎架構，以發揮投資效益、擴展部署與共享資源，以及在關鍵安全和資安環境中確定執行。 新一代的汽車應用多種感測器，範圍從安全氣囊的部署到停車輔助、駕駛員監視再到自動駕駛，意法半導體 MEMS及傳感器事業部（AMS部門）總裁 Mr. Benedetto Vigna表示，汽車電動化，採用自動駕駛和輔助駕駛系統已成大勢所趨。汽車的數位化也意味著車輛收集的資料量將越來越多，處理器是否能具備更高的運算能力以正確處理和管理海量資料，亦成為汽車設計新考量。 社會結構和交通法規也為發展智慧汽車帶來了許 多挑戰與限制，日本半導體晶片大廠瑞薩電子汽車解決方案業務中心副事業本部長真岡朋光先生說明，如深度學習，整合車載電子體系結構等為驅動的自動駕駛等技術提供商面臨法規等障礙，需具備開放性的思維，提供優化的解決方案來克服挑戰。 隨著近年來自駕車、聯網車、電動車和共乘車的出現，諮詢公司麥肯錫 (McKinsey) Mr. Hans-Werner Kaas指出，汽車產業結構在未來十年的變化程度，將會比上一個世紀還要大，為了迎接新的汽車時代，OEM廠將要學著減少採用傳統汽車零件，依靠半導體公司來獲得最佳技術支援。 車用電子帶來龐大市場與商機，且已成為眾多微電子產業關注與布局的主要領域之一，SEMI致力於串聯完整產業鏈、開創智慧生態圈，亦成立全球車用電子諮詢委員會（GAAC）扮演平台串連的角色，智慧移動聚焦於電子內容比例越來越高的車用領域，而包括奧迪(Audi)、福斯(Volkswagen)等車廠都已經加入成為SEMI會員，SEMI將從整體供應鏈、標準等不同角度，滿足新會員與舊會員對車聯網、智慧車輛等相關技術開發的需求。

【柔性科技啟動智駕創新】研討會 會後花絮報導 當代消費者需求瞬息萬變，加上各大品牌車廠競爭研發，汽車市場生態早已悄然改變。而蘊藏龐大市場商機的軟性混合電子(Flexible Hybrid Electronics, FHE) ，具備多方整合半導體、顯示面板、感測器、先進材料等跨領域產業技術的特性，將全面開啟新世代汽車設計應用浪潮！ SEMI國際半導體產業協會舉辦「柔性科技啟動智駕創新」軟性混合電子研討會，活動邀請來自全球頂尖汽車零配件供應商佛吉亞(Faurecia)、觸控顯示技術領導企業業成集團(GIS)、創新觸控薄膜材料業者Canatu Oy等專家，一同探討軟性混合電子在智慧汽車的技術應用與未來趨勢、勾勒軟性混合電子與汽車跨界整合新火花，舉凡內裝智慧感測、智慧照明、先進駕駛輔助系統(ADAS)、身體舒適性設計，以及電動車的動力傳動控制系統(EV powertrain)等皆都看到軟性混合電子技術隱身於後的重要貢獻。 圖一：SEMI-FlexTech軟性混合電子產業委員會主席暨日月光集團副總葉勇誼 SEMI-FlexTech軟性混合電子產業委員會主席暨日月光集團副總葉勇誼於會中表示，軟性混合電子兼具印刷電子和半導體之長，有效結合台灣半導體、顯示面板、印刷線路板與載板製造等優勢產業，而汽車是繼手機後下一個帶動創新的重要平台，盼產業邁向跨域發展。 圖二：佛吉亞策略夥伴及供應鏈開發總監于永浩 佛吉亞策略夥伴及供應鏈開發總監于永浩於研討會中表示，顯示器的變化將引領未來座艙邁向新紀元，在物聯網的快速發展下，智慧汽車、自動駕駛將根本性地改變駕乘體驗，無論是在駕駛、工作，或是休閒、社交的不同情景下，多功能性與個性化都將是豐富駕乘體驗的重要因素，如在人工駕駛模式下，螢幕可提供行車信息和安全信號，也可作為中控屏進行導航和媒體操作；在自動駕駛模式下，螢幕則會變成可供全車乘客觀看的大型娛樂螢幕、可變形儀表板的適應性螢幕、通過指尖操控輕鬆做到屏與屏之間的界面切換以適應駕駛員的不同視角需求等，顯示器的多功能性和個性化將成為未來數位駕駛座艙實現多樣化體驗的關鍵。 圖三：業成集團技術長暨執行副總陳伯綸 業成集團技術長暨執行副總陳伯綸則分享軟性混合電子在互動裝置的創新，顯示技術需求面臨典範轉移，從手機、平板、筆電、傳統3C的使用元件考量轉移至智慧場域應用（車載、商顯、工控）所需的整合互動考量，在傳統和新興市場中，擁有輕便、柔軟、耐衝擊特性的軟性混合電子元件持續被廣泛利用，未來智能坐艙除了一般車用顯示與觸控應用外，因應觸控顯示大屏/一貼多/曲面/異型/多形貌等產品外型需求、以及如智慧後視鏡、智慧天窗、手勢控制、大型透明環景內外裝資訊互動顯示應用，軟性電子能與其他感應系統進行功能整合，在產品外型上更能達到多樣創新的特性前景看好。 圖四：Canatu Oy業務副總經理Samuli Kohonen Canatu Oy業務副總經理Samuli Kohonen則提及， Canatu的創新專利CNB™ Carbon NanoBud碳奈米棒材料則跨領域被廣泛應用，LED頭燈藉以提供更低溫卻更明亮的照明效果，但在不利在下雪的環境中照明，Canatu開發頭燈加熱薄膜，讓頭燈積雪或霧氣得已消散，其極佳的導電性能和光學特性，可將加熱功能應用在先進駕駛輔助系統及前車燈照明，除了頭燈，該薄膜也能用於車頭雷達感之器，藉以維持雷達偵測效果，持續提供安全偵測與行駛安全。碳奈米棒材料創新技術讓智慧型3D Touch與自動駕駛功能，對於未來的自動駕駛在各種氣候條件下發揮除霧除霜除雪功能，提升安全性能。 軟性混合電子近年技術與應用陸續突破，市場成長已然加速。IDTechEx指出軟性混合電子市場在2027年前可成長至734.3億美元，台灣擁有全球頂尖的製程技術、具備完整供應鏈與生態系統，軟性混合電子的開發預期是台灣廠商發展次世代技術的絕佳契機，SEMI 長期致力於促進電子供應鏈的整體發展，持續促進台灣封裝、設備材料、顯示器等關鍵產業跨領域、跨供應鏈整合資源、推動多樣化生態系統，為台灣開創更多新興市場與機會。為協助台灣科技業者搶攻汽車應用為軟性混合電子帶來的商機，SEMI-FlexTech軟性混合電子產業委員會將在2021年正式成立汽車應用工作小組，全力促成台灣相關業者與國際汽車供應鏈合作，盼攜手產業邁向跨領域發展。