在全球政府支持新能源汽車的政策下，電動車、自動駕駛以及車用電子智慧化的科技快速發展，成為新一波產業成長的動力。SEMI (國際半導體產業協會) 推動台灣車用電子產業發展不遺餘力，於3月底召開台灣車用電子產業委員會(GAAC, Taiwan)成立大會，邀集到20家相關業者和研發機構共同參與，期許透過資源整合與跨界交流，讓台灣可以及早布局、搶攻全球車用電子市場商機。
汽車電子化與智慧化是目前全球汽車產業明確且勢在必行的發展趨勢，大致可分為四大領域，包括先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver Assistance System, ADAS)、自動駕駛、車聯網、電動車等，造就全球車用電子產業的高度發展。工研院IEK Consulting預估，2023年全球汽車電子與車聯網產值將高達4,511億美元。
著眼於半導體應用於車用電子的龐大市場潛能，並且為協助台灣業者與國際智慧汽車趨勢接軌，SEMI台灣車用電子產業委員會於3月26日正式成立，邀集明泰科技、耀登科技、先進車系統、科絡達、為昇科科技、思渤科技、英特格、艾歐圖科技、工研院、麥迪創科技、微星科技、歐特明電子、高通通訊、新思科技、創科電子、同致電子、力智電子、偉詮電子、大聯大投資控股和世博科技等20家產研機構及新創公司共同參與，包含車用電子相關IC設計、元件製造、系統整合、軟體及通路等多元領域的專家齊聚一堂。
SEMI台灣區資深總監蘇貞萍表示，SEMI注意到車用電子帶來龐大市場與商機，且已成為眾多微電子產業關注與布局的主要核心領域之一，因此SEMI已陸續在歐洲、美國及日本成立全球智慧汽車諮詢委員會 (Global Automotive Advisory Council, GAAC)，促進車廠、一級供應商 (Tier 1)、關鍵零組件廠商以及半導體產業鏈之間的技術合作與資源串聯，以共同開創跨界整合的市場無限商機。
有鑑於國外智慧汽車市場已蓬勃發展，台灣需提早布局，並要與國際車廠保持密切關係，才能隨時掌握國際市場脈動與商機，並跨入全球汽車電子核心供應鏈。而SEMI台灣車用電子產業委員會就扮演串連產業的關鍵角色，期望提供一個平台連結微電子與汽車產業菁英專家，聚焦於全球車用電子產業趨勢和技術發展，藉此讓台灣廠商可以蒐集更多全球的產業資訊，了解各國的市場特色，讓台灣和國際趨勢接軌，並使台灣業者在智慧汽車領域能有更多的話語權，建立更好的產業脈絡。
除了以GAAC為串接全球智慧汽車產業的平台，SEMI過去合併了四大策略聯盟，包括電子系統設計產業聯盟 (Electronic System Design Alliance, ESDA)、軟性混合電子產業聯盟 (FlexTech)、半導體晶圓製造商聯盟 (Fab Owners Alliance, FOA) 和微機電及感測器產業聯盟 (MEMS & Sensors Industry Group, MSIG) 等，這些SEMI合作夥伴提供了各領域的技術支援，有利於串連更多業者與技術社群在 SEMI 平台中共同耕耘車用電子產業。例如車用電子領域對於感測器需求極大，而不少SEMI-MSIG會員能提供感測器解決方案，另外車廠關注如何將電子零件應用於汽車內裝，以貼合車體線條、符合美觀需求，由此可彎、可撓的軟性混合電子技術就更顯重要，而SEMI-FlexTech會員也可以發揮鏈結產業、匯聚研發能量的作用。
SEMI台灣車用電子產業委員會未來將會聚焦於整合相關車用電子產業，討論下一代技術開發及核心競爭力，包含如何提升車聯網相關系統的連接性、自動駕駛系統相關技術、電動車相關的微機電製造及共享移動服務等，期望可以促成各方的核心優勢並形成次系統，以及協助進行政府溝通與政策倡議等。未來藉由委員會的平台，預期將能進一步讓台灣車用電子相關廠商在全球汽車產業享有更高的能見度。
在成立大會之後，SEMI台灣車用電子產業委員會將配合9月國際半導體展，舉行智慧汽車高峰論壇暨展覽，讓台灣廠商展現技術能量，並且帶進國際最新的技術議題與研發方向、促進台灣與國際領導大廠的實質技術交流。本次展覽主要議題將鎖定為車用電子未來趨勢、次世代車用電子技術和架構、感測技術及微電子製造創新等重要議題。此外，GAAC第一次全球會議將於11 月在歐洲召開，亞洲區GAAC會議則擬於12月在日本舉行。
